<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:yandex="http://news.yandex.ru" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:turbo="http://turbo.yandex.ru" version="2.0">
	<channel>
		<title>Новости</title>
		<link>http://euro-trans.su</link>
		<language>ru</language>
		<item turbo="true">
			<title>Росстат назвал не восстановившиеся до докризисного уровня отрасли</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/cptl0hdkj1-rosstat-nazval-ne-vosstanovivshiesya-do</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/cptl0hdkj1-rosstat-nazval-ne-vosstanovivshiesya-do?amp=true</amplink>
			<pubDate>Fri, 22 Jul 2022 14:44:00 +0300</pubDate>
			<author>Julia Scott</author>
			<enclosure url="https://static.tildacdn.com/tild3730-3535-4735-b835-626335396365/room-CvITb1xAj4I-uns.jpg" type="image/jpeg"/>
			<description>В России несколько отраслей экономики не смогли восстановиться до допандемийного уровня 2019 года. Об этом говорится в оценке Росстата ВВП за второй квартал текущего года, поступившей в РБК.</description>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>Росстат назвал не восстановившиеся до докризисного уровня отрасли</h1></header><figure><img src="https://static.tildacdn.com/tild3730-3535-4735-b835-626335396365/room-CvITb1xAj4I-uns.jpg"/></figure>В России несколько отраслей экономики не смогли восстановиться до допандемийного уровня 2019 года. Об этом говорится в оценке Росстата ВВП за второй&nbsp;квартал текущего года, поступившей в РБК.<br /><br />Речь идет о пяти отраслях российской экономики:<br /><br />гостиницы и рестораны&nbsp;— (минус 9,4%);<br />добыча полезных ископаемых&nbsp;— (минус 5,0%);<br />транспортировка и хранение&nbsp;— (минус 4,1%);<br />прочие услуги населению&nbsp;— (минус 4,1%);<br />культура и спорт&nbsp;— (минус&nbsp;1,5%).<br />Тем не менее большинству отраслей во втором&nbsp;квартале этого года удалось показать рост по отношению ко второму&nbsp;кварталу 2019 года, в их числе: водоснабжение и водоотведение, сбору и утилизации отходов&nbsp;— (плюс&nbsp;15,8%); информация и связь&nbsp;— (плюс 9,4%); строительство&nbsp;— (плюс 8,5%); оптовая и розничная торговля&nbsp;— (плюс 5,6%) и другие.<br /><br />Подробнее на РБК:<br />https://www.rbc.ru/rbcfreenews/613b779e9a79476b8d8c16f0]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>Вместо Верхнего Ларса: Армения и Грузия хотят запустить паромы из Поти в порт Кавказ</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/syvf7lrmu1-vmesto-verhnego-larsa-armeniya-i-gruziya</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/syvf7lrmu1-vmesto-verhnego-larsa-armeniya-i-gruziya?amp=true</amplink>
			<pubDate>Tue, 16 Aug 2022 14:44:00 +0300</pubDate>
			<author>Simon Einstein</author>
			<enclosure url="https://static.tildacdn.com/tild6135-3633-4631-b662-636565393834/15.jpg" type="image/jpeg"/>
			<description>Правительство Армении обратилось к Грузии с просьбой об использовании портов для транспортировки грузов, говорится в сообщении Агентства морского транспорта Грузии.</description>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>Вместо Верхнего Ларса: Армения и Грузия хотят запустить паромы из Поти в порт Кавказ</h1></header><figure><img src="https://static.tildacdn.com/tild6135-3633-4631-b662-636565393834/15.jpg"/></figure>Правительство Армении обратилось к Грузии с просьбой об использовании портов для транспортировки грузов, говорится в сообщении Агентства морского транспорта Грузии.<br />Министр экономики Армении Ваан Керобян анонсировал скорый запуск паромной переправы, связывающей грузинский черноморский порт Поти с российским портом "Кавказ" в Азовском море.<br />"Правительство Армении обратилось с просьбой к правительству Грузии качестве альтернативы Ларсу рассмотреть использование морского транспорта, который будет обрабатывать груз из Армении, в частности продукты питания, скоропортящиеся продукты и эссенции. Армения, у которой нет прямого выхода к морю, традиционно пользуется портами Грузии и ведет международную торговлю", - говорится в сообщении.<br />Агентство отмечает, что Грузия является членом международной конвенции "О транзитной торговле государств, не имеющих выхода к морю". В соответствии с этой конвенцией, государства не имеющие доступ к морю, должны быть в равных условиях с приморскими странами с целью использования свободного выхода к морю.<br />Причиной обращения стала перегруженность единственного пропускного пункта на границе Грузии и России, через который грузы из России попадают в Армению.<br />Обработка транзитных грузов из-за перегруженности опаздывает на несколько недель, что в случае скоропортящихся продуктов и продуктов питания, а также эссенций создает вызов Армении.]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="false">
			<link>http://euro-trans.su/tpost/1i7tz25ej1-the-third-title-for-the-post</link>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>В Минпромторге назвали отрасли, требующие внимания по импортозамещению</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/76bvjku301-v-minpromtorge-nazvali-otrasli-trebuyusc</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/76bvjku301-v-minpromtorge-nazvali-otrasli-trebuyusc?amp=true</amplink>
			<pubDate>Fri, 02 Sep 2022 15:50:00 +0300</pubDate>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>В Минпромторге назвали отрасли, требующие внимания по импортозамещению</h1></header><strong>В Минпромторге назвали отрасли, требующие внимания по импортозамещению</strong><br /><br /><strong>Замглавы Минпромторге Ученов перечислил отрасли, требующие особого внимания по импортозамещению</strong><br /><br />"По большинству направлений в&nbsp;каждой из&nbsp;этих отраслей уже проведена масштабная работа по&nbsp;импортозамещению, например, в&nbsp;нефтегазовой сфере многие разработки по&nbsp;шельфовым месторождениям уже локализованы. В медицине полностью локализовано производство препаратов, входящих в&nbsp;список ЖВЛП, однако в&nbsp;плане оборудования далеко не&nbsp;все закрыто",&nbsp;— отметил он.<br />По словам Ученова, отрасли промышленности, начиная с&nbsp;2014 года, ожидали санкционного ужесточения и&nbsp;в той или&nbsp;иной степени к&nbsp;нему готовились, хотя, возможно, далеко не&nbsp;все предполагали, в&nbsp;каких масштабах оно будет происходить.<br /><br />]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>ФАС озвучила планы создания российского биржевого индикатора цен на нефть</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/3pgybbrlp1-fas-ozvuchila-plani-sozdaniya-rossiiskog</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/3pgybbrlp1-fas-ozvuchila-plani-sozdaniya-rossiiskog?amp=true</amplink>
			<pubDate>Sun, 11 Sep 2022 15:51:00 +0300</pubDate>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>ФАС озвучила планы создания российского биржевого индикатора цен на нефть</h1></header>ФАС озвучила планы создания российского биржевого индикатора цен на нефть<br />Федеральная антимонопольная служба (ФАС) рассчитывает, что российский биржевой индикатор цен на&nbsp;нефть будет создан до&nbsp;конца 2022 года, сообщил замглавы ведомства Виталий Королев.&nbsp;<br />"С учетом того, что рейтинговые уходят из&nbsp;России, очевидно, что нам нужны свои индикаторы. В настоящее время такая работа ведется с&nbsp;Минэнерго. …Полагаю, что до&nbsp;конца года есть все шансы, чтобы мы с&nbsp;Павлом Юрьевичем (Сорокиным, замминистра энергетики РФ&nbsp;— ред.) этот вопрос продвинули и&nbsp;даже решили",&nbsp;— сказал Королев на&nbsp;сессии ВЭФ.<br />ФАС в&nbsp;июле разработала дорожную карту развития биржевых торгов природными ресурсами, в&nbsp;которой предложила создать систему российских ценовых индикаторов на&nbsp;товарно-сырьевую продукцию.<br />ВЭФ проходит 5-8 сентября на&nbsp;территории кампуса Дальневосточного федерального университета на&nbsp;острове Русском во&nbsp;Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером форума.]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>Минсельхоз оценил возможность индексации цен на удобрения</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/b109ktcuk1-minselhoz-otsenil-vozmozhnost-indeksatsi</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/b109ktcuk1-minselhoz-otsenil-vozmozhnost-indeksatsi?amp=true</amplink>
			<pubDate>Mon, 10 Oct 2022 14:45:00 +0300</pubDate>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>Минсельхоз оценил возможность индексации цен на удобрения</h1></header><strong>Минсельхоз оценил возможность индексации цен на удобрения</strong><br /><h3 class="t-redactor__h3">Минсельхоз: индексация цен на удобрения возможна лишь при подорожании сельхозпродукции</h3>]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>Грузооборот автомобильного, речного и морского транспорта «на позитиве»</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/yz2zimmjb1-gruzooborot-avtomobilnogo-rechnogo-i-mor</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/yz2zimmjb1-gruzooborot-avtomobilnogo-rechnogo-i-mor?amp=true</amplink>
			<pubDate>Mon, 10 Oct 2022 14:46:00 +0300</pubDate>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>Грузооборот автомобильного, речного и морского транспорта «на позитиве»</h1></header>Грузооборот автомобильного, речного и морского транспорта «на позитиве»]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>Мишустин утвердил докапитализацию Фонда развития промышленности на восемь миллиардов рублей</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/dgvvtz8s91-mishustin-utverdil-dokapitalizatsiyu-fon</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/dgvvtz8s91-mishustin-utverdil-dokapitalizatsiyu-fon?amp=true</amplink>
			<pubDate>Wed, 02 Nov 2022 13:44:00 +0300</pubDate>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>Мишустин утвердил докапитализацию Фонда развития промышленности на восемь миллиардов рублей</h1></header>Премьер-министр России Михаил Мишустин подписал распоряжение о докапитализации Фонда развития промышленности. Более восьми миллиардов рублей пойдут на реализацию проектов в сфере импортозамещения, а также модернизацию и расширение производств.<br />Поддержку получат уже действующие предприятия, они смогут повысить уровень автоматизации и цифровизации производств. Также предполагается финансирование 17 новых проектов, которые привлекут около двух миллиардов рублей частных инвестиций и создадут не менее 500 рабочих мест.]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>Импорт сельхозтехники уперся в электронные паспорта</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/17p297cx11-import-selhoztehniki-upersya-v-elektronn</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/17p297cx11-import-selhoztehniki-upersya-v-elektronn?amp=true</amplink>
			<pubDate>Thu, 01 Dec 2022 16:53:00 +0300</pubDate>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>Импорт сельхозтехники уперся в электронные паспорта</h1></header>После ввоза в РФ простаивают сотни машин, в том числе трактора и комбайны<br />После перехода на электронные паспорта с 1 ноября в РФ прекратилась реализация самоходных машин ушедших с рынка иностранных брендов. Для их получения дилеры должны подтвердить, что уполномочены покинувшим Россию брендом-изготовителем. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на Ассоциацию дилеров сельскохозяйственной техники (АСХОД). История вопроса «Тотальное» пришествие электронных «транспортных паспортов» в ЕАЭС откладывается. Но ненадолго В электронных паспортах ТС пропишут все автотрещинки&nbsp;Иностранная сельхозтехника на складах не может попасть к аграриям после перехода с бумажных на электронные паспорта для самоходных машин (ПСМ). Для их получения дилеру необходимо подтвердить, что он уполномочен производителем, а большинство иностранных компаний приостановили работу или покинули Россию. Без электронного ПСМ дилеры из ЕС и других государств не могут отгрузить технику через параллельный импорт. После ввоза в РФ простаивают сотни машин, включая трактора и комбайны, подсчитал председатель правления АСХОД Александр Алтынов. Коммерческий директор «ЭкоНиваТехника-Холдинга» Геннадий Непомнящий вспомнил, что до перехода на электронные паспорта такой документ выдавали таможенные органы. Сейчас этим занимаются уполномоченные Минпромторгом организации. Подобное ведет к снижению аграрного производства и росту цен. Часть самоходных машин поступили к нам как б/у техника. На выдачу электронных ПСМ для подержанной техники уполномочены Минпромторгом несколько организаций, в том числе ФГУП НАМИ. Однако там, по словам Алтынова, сообщают, что регламент выдачи электронных ПСМ на бывшие в употреблении самоходные машины им неизвестен. Дмитрий Бабанский из SBS Consulting констатировал, что недопоставки техники могут оказаться критичными из-за отсутствия российских аналогов. На самоходные машины, по данным АО «Электронный паспорт», выдано более 15 000 электронных ПСМ, из них 750 – на ввезенные машины, в том числе 742 штуки в ноябре. По приказу Минпромторга для получения полномочий выдачи ПСМ необходима копия договора «с иностранным изготовителем машины, на основании которого организация выполняет функции уполномоченного изготовителем лица». Этот договор определяет, кто несет ответственность за соответствие машины единым обязательным требованиям безопасности. В ведомстве сообщили, что совместно с АО «Электронный паспорт» прорабатывают «вопрос необходимости формирования временного порядка оформления ЭПСМ для продукции, включенной в перечень параллельного импорта». Напомним, в странах Евразийского экономического союза оформление паспортов на самоходные машины и иные виды техники до 1 ноября 2022 года может быть осуществлен как по единой бумажной форме, так и в электронном виде. Соответствующее решение коллегии ЕЭК №141 было принято 26 октября. LR<br /><br />Подробнее:&nbsp;<a href="https://logirus.ru/news/custom_and_ved/import_selkhoztekhniki_upersya_v_elektronnye_pasporta.html">https://logirus.ru/news/custom_and_ved/import_selkhoztekhniki_upersya_v_elektronnye_pasporta.html</a>]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>«Магистрали» продлили до Астаны</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/nr0730o4h1-magistrali-prodlili-do-astani</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/nr0730o4h1-magistrali-prodlili-do-astani?amp=true</amplink>
			<pubDate>Mon, 21 Nov 2022 16:55:00 +0300</pubDate>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>«Магистрали» продлили до Астаны</h1></header>«Магистрали» продлили до Астаны<br />В следующем году на платформе будут запущены расчеты между местными юрлицами и компаниями из других стран<br /><br />]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>С наступающим новым годом!</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/nzi7ef1tu1-s-nastupayuschim-novim-godom</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/nzi7ef1tu1-s-nastupayuschim-novim-godom?amp=true</amplink>
			<pubDate>Sat, 31 Dec 2022 10:45:00 +0300</pubDate>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>С наступающим новым годом!</h1></header>Дорогие друзья.<br />Поздравляем Вас с наступающим Новым Годом.<br />Всего самого доброго и наилудшего.<br />С Уважением, команда компании "ЕвроТранс".]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>Стальной экспорт и разворот на Восток</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/v6s7kfp0d1-stalnoi-eksport-i-razvorot-na-vostok</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/v6s7kfp0d1-stalnoi-eksport-i-razvorot-na-vostok?amp=true</amplink>
			<pubDate>Tue, 03 Jan 2023 15:47:00 +0300</pubDate>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>Стальной экспорт и разворот на Восток</h1></header><p style="text-align: left;">Экспорт металлургической продукции не требует господдержки, заявил в ноябре замглавы Минпромторга Виктор Евтухов. По прогнозу этого ведомства, производство стали в РФ за 2022 год снизится на 6–8%, при этом министерство не ожидает серьезного падения экспорта и рассчитывает на сохранение объемов экспорта стали в следующем году.</p><p style="text-align: left;">«Специальных мер не требуется, металлурги неплохо адаптировались: как на внутреннем рынке, так и на экспортных направлениях произошла диверсификация», – сообщил господин Евтухов.</p><p style="text-align: left;">Почти противоположное мнение высказал через пару недель глава «Северстали» Алексей Мордашов. «Мы, «Северсталь», потеряли $400 млн, чуть больше застряло в Европе, было арестовано в виде товарных запасов, остатков на счетах. Мы их не получим до отмены санкций», – заявил он. Господин Мордашов напомнил, что у российских металлургов в июне была отрицательная рентабельность поставок ...&nbsp;</p><p style="text-align: left;"><em>Полный текст статьи доступен подписчикам MetalTorg.ru по&nbsp;</em><a href="https://www.metaltorg.ru/analytics/black/?id=823" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><em>ссылке</em></a></p>]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>Турецкий бренд Club вышел на российский рынок</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/5s9x0spby1-turetskii-brend-club-vishel-na-rossiiski</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/5s9x0spby1-turetskii-brend-club-vishel-na-rossiiski?amp=true</amplink>
			<pubDate>Mon, 03 Apr 2023 12:38:00 +0300</pubDate>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>Турецкий бренд Club вышел на российский рынок</h1></header><div class="t-redactor__text">Турецкий бренд Club вышел на российский рынок<br /><br />Подробнее на Retail.ru:<br /><br />https://www.retail.ru/news/turetskiy-brend-club-vyshel-na-rossiyskiy-rynok-9-marta-2023-226513/</div>]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>Минсельхоз подготовил новые правила обращения с мясом в торговле</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/a6ld47u2v1-minselhoz-podgotovil-novie-pravila-obras</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/a6ld47u2v1-minselhoz-podgotovil-novie-pravila-obras?amp=true</amplink>
			<pubDate>Wed, 19 Apr 2023 12:39:00 +0300</pubDate>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>Минсельхоз подготовил новые правила обращения с мясом в торговле</h1></header><div class="t-redactor__text">Минсельхоз подготовил новые правила обращения с мясной продукцией в торговле, сказано в проекте приказа ведомства. В середине марта документ представили на общественное обсуждение, «Известия» ознакомились с ним.</div><div class="t-redactor__text">Регулятор уверен: ветеринарно-сопроводительные бумаги на этот товар должны оформлять только ветеринарные врачи, государственные или аттестованные. Например, когда поставщик передает продукцию распределительному центру или магазину. Эти правила начнут действовать уже в 2025 году. Сейчас с сопроводительными документами работают линейные сотрудники магазинов, причем весь процесс автоматизирован.</div><div class="t-redactor__text">Цель Минсельхоза — снизить количество нарушений при оформлении сопроводительных бумаг, ведомство обсуждает разные возможности для этого, отметили «Известиям» в министерстве. Никаких решений еще не принято: регулятор выбирает оптимальное решение, в том числе совместно с союзами и ассоциациями, заметили там.</div><div class="t-redactor__text">В конце марта бизнес попросил Минпромторг сформировать негативный отзыв на этот проект Минсельхоза, сказано в письме Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ) в министерство промышленности и торговли (есть у «Известий»). Для интернет-торговли требование абсолютно невыполнимо: агрегаторы не смогут заниматься доставкой мяса с такими правилами. В АКИТ изданию подчеркнули, что продукция животного происхождения занимает порядка 40% от всех пищевых заказов.</div><div class="t-redactor__text">«Курьеры забирают продукты из каждой отдельной торговой точки. Поэтому для оформления заказа стационарной торговле понадобится государственный или аттестованный ветеринарный врач в каждом магазине, в течение всего рабочего дня. При этом ветврачей на рынке сейчас не хватает: сейчас таких специалистов в шесть раз меньше, чем нужно», — заметил президент объединения Артем Соколов.</div><div class="t-redactor__text">Более того, уверен он, такие изменения абсурдны. Ведь продукция попадает в оборот, пройдя все этапы оценки безопасности, плюс она в индивидуальной упаковке с маркировкой производителя, для нее уже не нужен ветеринар. Эксперт также пояснил, что сейчас в нарушения записывают всё, даже неверно указанный номер прибывшего транспорта. Но данных о том, какой объем продукции попал в оборот как опасный, нигде нет.</div>]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>В Госдуме предложили разрешить продавцам использовать шокеры и баллончики против грабителей</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/3yxvfoige1-v-gosdume-predlozhili-razreshit-prodavts</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/3yxvfoige1-v-gosdume-predlozhili-razreshit-prodavts?amp=true</amplink>
			<pubDate>Tue, 14 Feb 2023 12:41:00 +0300</pubDate>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>В Госдуме предложили разрешить продавцам использовать шокеры и баллончики против грабителей</h1></header><div class="t-redactor__text">Вице-спикер Госдумы от ЛДПР Борис Чернышов предложил министру внутренних дел Владимиру Колокольцеву разрешить вооружать ритейлеров электрошокерами и аэрозольными распылителями для защиты от грабителей, пишет РИА Новости.<br /><br />Он отметил, что в последнее время участились случаи нападений на сотрудников продуктовых магазинов.<br /><br />«Полагаю целесообразным системно рассмотреть вопрос о введении дополнительных мер по обеспечению безопасности продавцов, обязав владельцев продуктовых точек по запросу продавца предоставлять ему средства защиты, не требующие получения каких-либо специальных разрешений», — говорится в письме депутата.<br /><br />Он также добавил, что действующие законы гарантируют право на необходимую оборону каждому гражданину страны, а пленум Верховного суда России ранее усилил право на самооборону, уточнив, что граждане могут обороняться при незаконных попытках войти в их жилье, даже если это не сопровождается насилием или угрозой его применения.<br /><br />При этом данная мера чаще всего не распространяется на сотрудников сферы услуг, хотя обычно именно продавцы становятся жертвами разбойных нападений. Если продавцам разрешить использовать шокеры для защиты, это позволит им чувствовать уверенность в своей безопасности и, при необходимости, реализовать свое право на самооборону, пояснил он.</div>]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>Вице-спикер Госдумы от ЛДПР Борис Чернышов предложил министру внутренних дел Владимиру Колокольцеву разрешить вооружать ритейлеров электрошокерами и аэрозольными распылителями для защиты от грабителей</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/4vnsx6fgp1-vitse-spiker-gosdumi-ot-ldpr-boris-chern</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/4vnsx6fgp1-vitse-spiker-gosdumi-ot-ldpr-boris-chern?amp=true</amplink>
			<pubDate>Thu, 16 Mar 2023 12:42:00 +0300</pubDate>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>Вице-спикер Госдумы от ЛДПР Борис Чернышов предложил министру внутренних дел Владимиру Колокольцеву разрешить вооружать ритейлеров электрошокерами и аэрозольными распылителями для защиты от грабителей</h1></header><div class="t-redactor__text">По итогам прошлого года в России на 20% увеличилось число обращений по гарантийному ремонту малой бытовой техники, пишет «Коммерсант» со ссылкой на производителей.<br /><br />Чаще всего за ремонтом обращаются владельцы дешевой техники брендов типа Scarlett, Kitfort и Redmond.<br /><br />По данным Holodilnik.ru, в 2022 году в сегменте малой бытовой техники (чайники, утюги, фены и др.) было продано 50,8 млн устройств, что на 1,4% больше, чем в 2021 году. В деньгах этот показатель увеличился на 1,7%, до 223,5 млрд руб.<br /><br />Опрошенные изданием эксперты считают, что техника стала чаще ломаться из-за низкого качества российской и китайской продукции, на которую перешли потребители. Российские производители стараются удешевить и увеличить производство продукции для наращивания присутствия на рынке, добавили эксперты.<br /><br />При этом ритейлеры не подтверждают эту статистику: представители «Ситилинк» и «М.Видео-Эльдорадо» заявили, что доля обращений по сдаче техники на гарантийный ремонт в 2022 году «соответствовала предыдущему периоду» и «осталась на уровне 2019–2021 годов».<br /><br />После начала СВО многие зарубежные производители бытовой техники и электроники прекратили поставки в Россию. Например, такое решение приняли Panasonic, Toshiba, Dyson и Tefal. В результате на рынке остались в основном российские и китайские бренды.</div>]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>Реализация пилота по доставке рецептурных лекарств затягивается из-за неготовности нормативно-правовой базы</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/310ll4ahc1-realizatsiya-pilota-po-dostavke-retseptu</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/310ll4ahc1-realizatsiya-pilota-po-dostavke-retseptu?amp=true</amplink>
			<pubDate>Thu, 30 Mar 2023 12:42:00 +0300</pubDate>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>Реализация пилота по доставке рецептурных лекарств затягивается из-за неготовности нормативно-правовой базы</h1></header><div class="t-redactor__text">Официально стартовавший 1 марта в Москве, Московской и Белгородской областях эксперимент по доставке рецептурных лекарств на практике до сих пор не реализован, пишет РБК со ссылкой на источники в фармбизнесе.<br /><br />Причина — неготовность нормативно-правовой базы. По закону, исполнительные власти регионов, в которых проводится эксперимент, должны утвердить порядок отбора организаций для участия в нем, а также регламент информационного взаимодействия при формировании и использовании рецептов на препараты. Если первый нормативный документ был принят во всех трех регионах (Москва, Московская и Белгородская области), то регламент информационного взаимодействия принят только в Москве.<br /><br />В Москве к пилоту подключились четыре организации. Три из них связаны с ГК «Эркафарм» — ООО «Самсон-Фарма», «Планета ТМ» и АО «Эркафарм». Еще один участник — аптечная сеть «Еаптека». На сайтах этих аптек рецептурные препараты доступны к заказу онлайн, но оформить их доставку курьером пока нельзя, возможен только самовывоз.<br /><br />Опрошенные изданием участники рынка пояснили, что нет ничего критичного в затягивании реализации эксперимента, его полноценный запуск состоится к лету.<br /><br />Эксперимент по доставке рецептурных препаратов должен продлиться три года и завершиться 1 марта 2026 г.</div>]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>С Днем Победы!</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/cu5u7d6451-s-dnem-pobedi</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/cu5u7d6451-s-dnem-pobedi?amp=true</amplink>
			<pubDate>Tue, 09 May 2023 18:00:00 +0300</pubDate>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>С Днем Победы!</h1></header><div class="t-redactor__text">С 9 мая - Днем Победы! Мы никогда не забудем то, через что прошли наши дедушки и бабушки, чтобы мы жили в мире.<br />Желаем в этот день Победы прожить всем свою жизнь так, чтобы запомниться только хорошими поступками. <br />Счастья и удачи во всем</div>]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>Более 300 млн рублей будет вложено в челябинское производство плавленых сыров</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/31hy79xc31-bolee-300-mln-rublei-budet-vlozheno-v-ch</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/31hy79xc31-bolee-300-mln-rublei-budet-vlozheno-v-ch?amp=true</amplink>
			<pubDate>Thu, 01 Jun 2023 12:56:00 +0300</pubDate>
			<description>Более 300 млн рублей будет вложено в челябинское производство плавленых сыров</description>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>Более 300 млн рублей будет вложено в челябинское производство плавленых сыров</h1></header><div class="t-redactor__text">В 2024–2025 годах в Челябинской области заработает завод по производству плавленых сыров, рассказала заместитель министра сельского хозяйства Челябинской области Инна Подшивалова. Предполагается, что продукция с нового предприятия позволит заместить импорт и расширить рынок сбыта молочного сырья для местных аграриев. По словам Подшиваловой, на новом предприятии будет создано 38 рабочих мест, а инвестиции в проект составят 312 млн рублей. Большую часть финансовых средств вложит государственная корпорация развития ВЭБ.РФ. Компания «Астория-м» работает с 2004 г., ее основной вид деятельности — производство сыра и сырных продуктов, также она производит масло и молоко.<br /><br /></div>]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>Tiens Group: «Будем развивать экспорт российских товаров в Китай и туризм»</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/52c0y95nc1-tiens-group-budem-razvivat-eksport-rossi</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/52c0y95nc1-tiens-group-budem-razvivat-eksport-rossi?amp=true</amplink>
			<pubDate>Fri, 16 Jun 2023 12:57:00 +0300</pubDate>
			<description>Tiens Group: «Будем развивать экспорт российских товаров в Китай и туризм»</description>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>Tiens Group: «Будем развивать экспорт российских товаров в Китай и туризм»</h1></header><div class="t-redactor__text">Китайская компания «Тяньши» (Tiens Group) давно работает в России. Но если раньше она развивала только прямые продажи БАДов, косметики, товаров для дома, то не так давно начала думать над оптовыми поставками разнообразных российских товаров в Китай, созданием маркетплейса с китайскими товарами в России, продвижением продуктов российского производства в Азии, а теперь к тому же планирует запустить в России свой туристический бизнес. О том, что происходит на рынке прямых продаж после событий 2022 года, о сотрудничестве с российскими производителями, экспорте и импорте, а также о новых направлениях бизнеса мы поговорили с вице-президентом Tiens Group, президентом Евро-Азиатского региона господином Ван Фэем и президентом региона Россия Анной Трофименковой.<br /><br />Подробнее на Retail.ru:<br /><br />https://www.retail.ru/interviews/tiens-group-budem-razvivat-eksport-rossiyskikh-tovarov-v-kitay-i-turizm/</div>]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>Грандиозные по своему масштабу фильмы: российские студии представили свои проекты Фонду кино</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/3hybm2m0y1-grandioznie-po-svoemu-masshtabu-filmi-ro</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/3hybm2m0y1-grandioznie-po-svoemu-masshtabu-filmi-ro?amp=true</amplink>
			<pubDate>Fri, 07 Jul 2023 12:21:00 +0300</pubDate>
			<description>интересные новости</description>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>Грандиозные по своему масштабу фильмы: российские студии представили свои проекты Фонду кино</h1></header><div class="t-redactor__text">Фонд кино провёл очную защиту фильмов, производство которых осуществляется лидерами отечественной киноиндустрии. Студия «Тритэ» Никиты Михалкова, «1-2-3 Продакшн», Yellow, Black &amp; White, «Дирекция кино», Art Pictures Studio, «Водород 2011», кинокомпания «СТВ» и «Марс Медиа» представили ленты, съёмки которых близятся к завершению, а также картины, находящиеся на стадии производства. В перечень вошли «Холоп 2», «Финист. Первый Богатырь», «Кракен», «Бременские музыканты», «Гений», «Цербер» и другие. Всего было представлено более десяти проектов.</div><div class="t-redactor__text">6 июля лидеры отечественного кинопроизводства представили свои проекты на презентации Фонда кино. Первыми в списке оказались картины «Кракен» и «Бременские музыканты» от студии «Тритэ» Никиты Михалкова.<br /><br />В центре сюжета фантастическо-приключенческой ленты «Кракен» — молодой подполковник Александр Воронин (Александр Петров), которому в эпоху холодной войны предстоит отправиться на поиски бесследно исчезнувшего подводного судна. На своём пути «Энигма» — подводная лодка, которой командует персонаж Петрова, — сталкивается с двумя вражескими субмаринами, а также с древним морским чудовищем.<br /><br />По словам генерального продюсера Леонида Верещагина, существо имеет скорее мифологический, нежели научный образ.</div><div class="t-redactor__text">Помимо Петрова, в фильме снимутся Виктор Добронравов, Алексей Гуськов и Андрей Смоляков. Сейчас проводятся пробы других актёров на роли в картине. Режиссёром проекта выступит Николай Лебедев, а оператором будет Сергей Мачильский.<br /><br />По словам Верещагина, для аутентичного отображения будней морских офицеров съёмочная группа консультировалась с Минобороны, в частности при работе над нюансами визуальной составляющей фильма.</div>]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>В Костроме запустили первое российское производство систем ABS и ESP для автомобилей</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/v7a1fuklg1-v-kostrome-zapustili-pervoe-rossiiskoe-p</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/v7a1fuklg1-v-kostrome-zapustili-pervoe-rossiiskoe-p?amp=true</amplink>
			<pubDate>Mon, 10 Jul 2023 16:00:00 +0300</pubDate>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>В Костроме запустили первое российское производство систем ABS и ESP для автомобилей</h1></header><div class="t-redactor__text"><strong>В Костроме запустили первое российское производство систем ABS и ESP для автомобилей</strong></div><div class="t-redactor__text">Первое российское производство антиблокировочных тормозных систем (ABS) и систем электронного контроля устойчивости (ESP) для легковых автомобилей было запущено в Костроме на предприятии «Итэлма».</div><div class="t-redactor__text">«Электронные системы ABS и ESP является ключевым элементом автомобиля. Мы приветствуем появление в России производства таких систем», — заявил принимающий участие в церемонии запуска замглавы Минпромторга России Василий Шпак.<br /><br />Он подчеркнул, что потребительский сегмент российского рынка автоэлектроники требует значительного объёма электронных комплектующих.<br /><br />Для запуска производства на заводе в Костроме был построен новый цех с полностью автоматизированной линией, отвечающий всем международным стандартам.<br /><br />Ранее <a href="https://nsn.fm/economy/proizvoditel-medtehniki-zapustil-novyi-tseh-v-oez-tehnopolis-moskva" target="_blank" rel="noreferrer noopener">НСН</a> сообщала, что новый цех металлообработки и роботизированной сварки открылся в ОЭЗ «Технополис Москва».</div>]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>Гибридный прототип: российские учёные разработали новую антенну для стандарта связи 5G</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/uhvzn1nbz1-gibridnii-prototip-rossiiskie-uchyonie-r</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/uhvzn1nbz1-gibridnii-prototip-rossiiskie-uchyonie-r?amp=true</amplink>
			<pubDate>Thu, 27 Jul 2023 14:00:00 +0300</pubDate>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>Гибридный прототип: российские учёные разработали новую антенну для стандарта связи 5G</h1></header><div class="t-redactor__text"><strong>Гибридный прототип: российские учёные разработали новую антенну для стандарта связи 5G</strong></div><div class="t-redactor__text">Российские учёные создали прототип антенны для стандарта связи нового поколения 5G. Особенность передатчика заключается в его способности формировать и концентрировать в заданных направлениях сразу несколько лучей — это позволяет увеличить объём передаваемых данных. Разработка объединяет аналоговые и цифровые технологии. По словам учёных, после испытаний прототип может быть принят в серийное производство.</div><div class="t-redactor__text">Учёные из Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета (СПбГЭТУ) «ЛЭТИ» разработали и довели до стадии прототипа антенну стандарта связи 5G, которая способна испускать одновременно несколько направленных лучей для передачи данных. Специалисты совместили в устройстве аналоговые системы и цифровые многоканальные передатчики. Об этом RT сообщили в пресс-службе университета. Работа поддержана грантом Российского научного фонда.<br /><br />5G — пятое поколение беспроводной сотовой технологии, которое обеспечит повышенную скорость выгрузки и загрузки данных, более устойчивое подключение и увеличенную ёмкость по сравнению с 4G-сетями. Поэтому 5G-антенны должны работать как в сверхвысокочастотном диапазоне (СВЧ), так и в диапазоне миллиметровых длин волн.<br /><br />Создание аппаратуры для связи 5G сопряжено с рядом трудностей, которые необходимо преодолевать конструкторам. Стандарт 5G использует очень высокие частоты миллиметрового диапазона, такие волны быстро затухают в атмосфере. В результате зона охвата станции 5G меньше по сравнению с покрытием, которое обеспечивают станции связи предыдущих поколений. Решить эту проблему позволяет концентрация излучения, направленного в сторону конкретного приёмника связи. Учёным из ЛЭТИ удалось усовершенствовать этот подход: они создали антенну, которая способна формировать и направлять сразу несколько таких лучей.</div><div class="t-redactor__text">«Мы разработали прототип управляемой антенны 5G, которая, в отличие от широко распространённых аналогов, способна формировать несколько лучей и таким образом увеличить пропускную способность канала связи. Кроме того, электронное управление направлением лучей в зависимости от расположения приёмных устройств обеспечивает наилучшее покрытие и качество связи», — рассказал в беседе с RT доцент кафедры микрорадиоэлектроники и технологии радиоаппаратуры (МИТ) СПбГЭТУ «ЛЭТИ» Павел Туральчук.</div><div class="t-redactor__text">Прототип состоит из трёх основных частей. Первый — это подрешётка излучателей: она подключается к многоканальному передатчику, который передаёт и принимает радиосигналы. Далее эти радиосигналы попадают на проходную антенную решётку, которая и формирует сфокусированные лучи. Направление лучам задаётся с помощью полупроводниковых диодов, которые принимают сигналы с платы управления.</div><div class="t-redactor__text">По словам разработчиков, созданная ими антенна собирается или из отечественных, или из доступных на российском рынке компонентов.</div><div class="t-redactor__text">«Мы идём по пути гибридного решения, где управление лучами обеспечивается в аналоговой форме и в то же время с использованием многоканальных цифровых приёмопередатчиков для обеспечения пространственного разделения лучей. Такой подход позволяет получить выигрыш в энергоэффективности и стоимости решения по сравнению с полностью цифровым, но при этом добиться расширенной функциональности по сравнению с антеннами без электронного управления, такими как обычная тарелка», — пояснил Павел Туральчук.</div><div class="t-redactor__text">Сейчас учёные готовятся экспериментально применять опытный образец антенны. По словам авторов работы, уже скоро прототип сможет лечь в основу промышленного выпуска антенн для сетей стандарта 5G.</div>]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>Торговое оборудование – 2023: перспективы, тренды, инвестиции</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/rkg0pf0nn1-torgovoe-oborudovanie-2023-perspektivi-t</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/rkg0pf0nn1-torgovoe-oborudovanie-2023-perspektivi-t?amp=true</amplink>
			<pubDate>Mon, 07 Aug 2023 11:55:00 +0300</pubDate>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>Торговое оборудование – 2023: перспективы, тренды, инвестиции</h1></header><div class="t-redactor__text">Торговое оборудование – 2023: перспективы, тренды, инвестиции <br /><br />Импортозависимый рынок торгового оборудования все больше адаптируется к сложившейся ситуации и тенденциям ритейла. За время кризиса производители запустили новые линейки, модели и направления. Если в первой половине года заказов от ритейлеров почти не было и некоторым заводам пришлось приостановить производство, то во второй половине случился бум открытий, и оборудование снова стало нарасхват. После ухода иностранных игроков появилось много свободных ниш, которые стремятся занять отечественные производители. Об итогах и планах рассказали представители компаний «Полаир», «Чувашторгтехника», «Марихолод», «Росхолод», «Атеси», «Эко-1», «КС-Русь», «Торгмаш», Haier, Carrier, Frostor, Briskly, «Холод-сервис +» на форуме в рамках Международной ярмарки «МиР. Магазин и Ресторан».<br /><br />Подробнее на Retail.ru:<br />https://www.retail.ru/articles/torgovoe-oborudovanie-2023-perspektivy-trendy-investitsii/</div>]]>
			</turbo:content>
		</item>
		<item turbo="true">
			<title>Тягачи привезут доходы</title>
			<link>http://euro-trans.su/tpost/bnh1c8lxp1-tyagachi-privezut-dohodi</link>
			<amplink>http://euro-trans.su/tpost/bnh1c8lxp1-tyagachi-privezut-dohodi?amp=true</amplink>
			<pubDate>Tue, 10 Dec 2024 15:32:00 +0300</pubDate>
			<turbo:content>
<![CDATA[<header><h1>Тягачи привезут доходы</h1></header><h2  class="t-redactor__h2">Рынок автоперевозок крупнотоннажных грузов достигнет 5,2 трлн рублей</h2><div class="t-redactor__text">По оценкам Kept, объем российского рынка автомобильных перевозок крупнотоннажных грузов в этом году может вырасти на 13%, до 5,2 трлн руб., а к 2028 году достичь 6,9 трлн руб. Компания ожидает стабильного прироста парка тягачей и увеличения выручки на один тягач, что послужит драйвером рынка. В то же время Kept отмечает, что динамика парка тягачей будет во многом определяться развитием экономики, темпами расширения кэптивных парков и степенью загруженности железнодорожной инфраструктуры. Пока продажи грузовиков падают на фоне высокой базы 2023 года и снижения спроса и, по оценкам ГТЛК, могут по итогам года сократиться на 10%.</div>]]>
			</turbo:content>
		</item>
	</channel>
</rss>